“屋漏偏逢连夜雨”，这句话竟然在武汉一辆奔驰房车身上得到验证。3月26日，汉口的张先生投诉，武汉三天的连夜雨竟让他替公司购置的奔驰新车内积了水，而车顶十几颗螺丝未拧紧是漏水原因（。
外面下着雨、车里水在滴——房车不能当房用，这般乌龙真闹心！
如果说，商家有权辩解——房车漏水属于批量生产中的偶发故障，尚情有可原，然而，事实更胜雄辩——“换车接着漏”则暴露出质量关“渗水”十分严重。无独有偶，近年来关于奔驰车漏水的报道屡见报端，济南日报甚至在2013年开通“大奔维权热线”专栏，剑指“豪车质量门”。
房车漏水是否属于质量问题，还得以事实为依据。据许多车友介绍，高压洗车极少遇到漏水问题，若从物理学角度分析，在大雨中行车，遇到从高空高速落下的雨水连续击打天窗，车内也不会漏水。因此，高压导致车内漏水的说法貌似经不起推敲——“同花不同果”，只能说明质量有参差，4S店服务人员多半是利用“专业信息不对称”来推卸责任、忽悠消费者。
都说顾客是上帝，可让“上帝”十分费解的是，洋品牌习惯于遇到质量投诉就“呼叫总部”，质量保障却“远离本土”。作为以严谨、规范著称的世界名车名企，连螺丝钉的“紧固力矩”都会科学计算的奔驰公司，真会忽视“房车漏水”等关键细节？但现实很讽刺，非但房车漏水的质量问题赫然列于“消费投诉榜”，2015年年初，奔驰公司更因安全问题从中国召回12.7万辆汽车。
毫无疑问，这缘于国际品牌“南橘北枳”的丛林属性就地寄生。无论是质量标准还是售后服务，在中国均实行着双重标准，具体言之，产品（包括零配件）性价比明显低于原产地及欧美等国，遇到质量投诉时，售后环节互相推诿、久拖慢决，维权成本颇高。种种“待遇”，足以让中国消费者对奔驰公司董事长蔡澈“让中国成为（奔驰）第二故乡”的言辞诚意表示怀疑。
究其根源，洋品牌在华实行双重标准其来有自，而原因无非是两个方面：一则缘于法治之手缺乏有效介入，二则因为国内缺少同等严格行业质量标准。于是，众多洋品牌能够轻松地穿越法治领地、侵害中国消费者权益，而且以世界名牌的地位傲慢自居，对推卸责任一肚子理直气壮。
毋庸置疑，市场经济必须是公平经济、诚信经济、法治经济。房车漏水，还需依靠法治“扳手”补漏纠偏。不得不说，新《消法》虽然亮出了“牙齿”，但类似问题的解决更多得益于“聚光灯效应”。因此，作为消费者权益的红色盾牌，职能部门理应探出“身位”、升级“嗅觉”、主动“出牌”，对潜伏在市场中的傲慢行为和双重标准，来一次大排查、添一笔“黑名单”、搞一回“大清算”，要像发改委对奔驰公司开具“垄断罚单”那样，真正让法律为国内消费者权益背书撑腰。
与此同时，有关部门应针对包括进口汽车在内的洋品牌双重标准，对国内质量标准进行统一修订，及时打好“制度补丁”，让更精细公平对称透明的国家标准大兴于市，成为足以“挤出”质量瑕疵、双重标准等市场歧视的“防火墙”。
大道至简，唯有召回法治天平、利导各方主体、建立买方市场，奔驰等所谓国外名企暗行双重标准的霉潮土壤才能彻底晒干。